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東方網(wǎng)2月22日消息：據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，本該如期送到的快遞，不知什么原因遲遲不見(jiàn)蹤影。近日來(lái)，有多位市民致電本報(bào)新聞熱線(xiàn)13671686848，反映自己的快遞因?yàn)樯晖ㄅ渌彤惓?，無(wú)奈變成了“慢游”。尤其是浦東地區(qū)，有市民稱(chēng)，一個(gè)包裹卡在末端網(wǎng)點(diǎn)多日都沒(méi)有挪動(dòng)一步。記者從申通方面了解到，這一現(xiàn)象的產(chǎn)生與快遞人員高頻流動(dòng)性以及節(jié)后返崗尚未全覆蓋有關(guān)。

誰(shuí)卡住了我的快遞？

“對(duì)于申通快遞，我從未有過(guò)這樣糟糕的體驗(yàn)。”談起快遞變“慢游”的遭遇，孫小姐頗為生氣。她告訴記者，自己在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的東西通過(guò)申通快遞配送，然而，多次查詢(xún)物流信息后發(fā)現(xiàn)，包裹已經(jīng)到達(dá)上海數(shù)天，但經(jīng)過(guò)分轉(zhuǎn)中心后卻一直停留在浦東公司，遲遲無(wú)人配送。

孫小姐多次撥打客服電話(huà)詢(xún)問(wèn)，可包裹始終一動(dòng)不動(dòng)。無(wú)奈之下，孫小姐只能選擇前往浦東公司現(xiàn)場(chǎng)“自提”包裹。“我驚呆了，當(dāng)天下午我過(guò)來(lái)的時(shí)候，里面堆放的包裹不計(jì)其數(shù)，大門(mén)就這么開(kāi)著，也看不到人影，管理太混亂了。”她說(shuō)。雖然最后成功找到了自己的包裹，但孫小姐心中的疑惑始終不減：“到底是誰(shuí)卡住了我的快遞”？

記者發(fā)現(xiàn)，和孫小姐有著相同遭遇的申通快遞用戶(hù)并不少，反映問(wèn)題普遍集中在浦東地區(qū)，時(shí)間從1月中旬開(kāi)始，持續(xù)到了現(xiàn)在。在百度的“申通吧”、新浪微博等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，有不少網(wǎng)民發(fā)出了求助帖子：“7天了，我的快遞就這么躺在浦東公司里一動(dòng)不動(dòng)，怎么辦啊”、“網(wǎng)上買(mǎi)的羊肉，都分轉(zhuǎn)到浦東了，待了3天了還沒(méi)人送過(guò)來(lái)”、“浦東地區(qū)的申通快遞好像真的癱瘓了”……

快遞不送源于拖欠工資？

采訪(fǎng)中，孫小姐告訴記者，浦東的申通員工曾透露“其內(nèi)部出現(xiàn)了問(wèn)題”。而在一些網(wǎng)絡(luò)的求助中，則有市民稱(chēng)，浦東部分申通快遞員因?yàn)楣べY被拖欠、經(jīng)理辭職等多種原因，導(dǎo)致相關(guān)區(qū)域無(wú)法正常派送。

那么，情況真的如此嗎？昨天中午，記者來(lái)到了位于康橋東路1369號(hào)的申通浦東公司，這里是快遞派送一個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)。在B棟樓的底樓，數(shù)百平方米的卸貨區(qū)里堆放著大量的快遞包裹，大件小件密密麻麻。每一堆快遞附近都根據(jù)浦東不同的區(qū)域貼上了說(shuō)明，例如，昌邑路、源深路、民生路等等，有些區(qū)域的快遞幾乎已經(jīng)堆成了山。

臨近下午1點(diǎn)，一輛印有“申通快遞”的廂式貨車(chē)開(kāi)進(jìn)卸貨區(qū)，幾名原本在空地上休息的工作人員起身，按下了啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后，傳送帶開(kāi)始運(yùn)作，一件件快遞從貨車(chē)上依次被運(yùn)入卸貨區(qū)。

記者粗略數(shù)了一下，約有十多名分揀員拿著掃描儀，按照不同的派送區(qū)域逐一對(duì)這些快遞進(jìn)行分揀。在卸貨區(qū)的一間簡(jiǎn)易辦公室里，一名穿著工作服的女子正在電腦前埋頭查詢(xún)。記者詢(xún)問(wèn)“浦東地區(qū)的快遞現(xiàn)在還派送嗎”，得到的答復(fù)是“送的”。當(dāng)記者表示“自己網(wǎng)購(gòu)的物流顯示包裹在浦東公司停留了好幾天，一直沒(méi)有派送”時(shí)，女子表示，“這幾天應(yīng)該就能送到了”，建議回家再等等。

交流中，有一名自稱(chēng)是申通員工的男子透露，這幾天確實(shí)有不少來(lái)該處尋找快遞的市民，“大件的翻一翻還有可能找到，小件估計(jì)挺難的。你看這到處堆的，有些配送點(diǎn)都要上千件了。”他告訴記者，過(guò)年前走了不少快遞員，“因?yàn)楣べY沒(méi)發(fā)的原因，都不干了”。不過(guò)，該男子表示，這幾天已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)找回了一些快遞員。

員工返崗不到位是主因

針對(duì)這一情況，記者第一時(shí)間向申通方面進(jìn)行了解。相關(guān)負(fù)責(zé)人直言：“近階段，浦東地區(qū)派件量確實(shí)很大。”不過(guò)，該負(fù)責(zé)人表示，快遞仍然是正常派送的。對(duì)于包裹長(zhǎng)時(shí)間卡在末端網(wǎng)點(diǎn)的情況，其解釋稱(chēng)“可能是派送過(guò)程中物流信息沒(méi)有及時(shí)更新”。

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，春節(jié)過(guò)后，公司的派送業(yè)務(wù)迎來(lái)了一波小高峰，一些在節(jié)前沒(méi)有發(fā)貨的快遞包裹都在春節(jié)后集中出現(xiàn)。派送速度之所以沒(méi)有恢復(fù)到常態(tài)化的原因主要是，節(jié)前有一部分員工離職回家了。“北上廣的快遞員流動(dòng)性特別大，因?yàn)楣ぷ飨鄬?duì)比較好找，臨時(shí)性也特別強(qiáng)。”該負(fù)責(zé)人表示，其常年對(duì)外招募快遞員，但仍然存在缺口。

快遞變“慢游”的另一個(gè)原因是節(jié)后返崗人員還沒(méi)有完全到位。“正月十五剛剛過(guò)去，很多快遞員都還沒(méi)回來(lái)上班，這個(gè)現(xiàn)象其實(shí)是很普遍的。”負(fù)責(zé)人告訴記者，這樣的情況可能要持續(xù)到本周。其表示，從下周起，快遞的派送會(huì)恢復(fù)到常態(tài)。

對(duì)于被傳因?yàn)?ldquo;拖欠工資”、“員工罷工”等原因，負(fù)責(zé)人明確表示：“不存在這樣的情況。”其告訴記者，從去年開(kāi)始，公司方面采用了優(yōu)勝劣汰的方式，對(duì)一些經(jīng)營(yíng)不佳的站點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整，以此提升配送的末端服務(wù)質(zhì)量。“快遞采用的是承包區(qū)的模式，一些區(qū)域的負(fù)責(zé)人在調(diào)整過(guò)程中可能因?yàn)榉N種原因不干了，導(dǎo)致相關(guān)承包區(qū)的快遞員工資沒(méi)有得到及時(shí)結(jié)算。”該負(fù)責(zé)人表示，目前，公司方面已經(jīng)進(jìn)行了協(xié)調(diào)。