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隨著我國勞動(dòng)力成本的不斷增高，應(yīng)用無人叉車搬運(yùn)的企業(yè)也越來越廣泛，比如眾多制造業(yè)使用智能搬運(yùn)無人叉車來解決招工難，用工成本增加的問題。使用無人叉車搬運(yùn)不但能緩解這些問題，還便于企業(yè)的管理，實(shí)現(xiàn)減員增產(chǎn)的效果。不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，還提高了企業(yè)效益，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)。

除此以外，通過無人叉車搬運(yùn)還可以減少物流成本在企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈中的比例，也因此成為了眾多制造業(yè)一個(gè)降本增效的重要工具。

在制造業(yè)物流生產(chǎn)中，貨物的搬運(yùn)模式主要依靠人工拖車、自動(dòng)傳送以及無人叉車搬運(yùn)三種方式，下面為大家介紹這些搬運(yùn)方式的不同之處。

1、人工拖車

人工拖車是較為傳統(tǒng)的搬運(yùn)方式，主要依靠叉車、拖車、人工拖車等一些輔助設(shè)備來實(shí)現(xiàn)貨物的搬運(yùn)，它的特點(diǎn)是：用工的需求量很大，適用于成本較低、短途作業(yè)，但是如果碰到重物或長時(shí)間作業(yè)，效率就會(huì)大大減少，生產(chǎn)速度變慢，錯(cuò)誤率增加，并且在搬運(yùn)大型重物時(shí)，還會(huì)存在安全問題。

2、自動(dòng)傳送

在一些大型的自動(dòng)化工廠生產(chǎn)中，一般會(huì)通過傳送裝置來實(shí)現(xiàn)貨物的搬運(yùn)，同時(shí)需要配合相應(yīng)的工藝流程，當(dāng)然這也是需要人工來配合操作控制臺(tái)的。這種模式的生產(chǎn)用工量沒有減少，但是造價(jià)成本偏高，僅能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化的生產(chǎn)模式。

3、無人叉車搬運(yùn)

目前很多企業(yè)都開始采用無人叉車搬運(yùn)這種自主搬運(yùn)機(jī)器人來進(jìn)行貨物的搬運(yùn)及裝配，不但可以減少人工的運(yùn)用，還能提高生產(chǎn)效率，并且準(zhǔn)確率高，使企業(yè)的效益得到了提高。通過運(yùn)用無人叉車搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)智能化、自動(dòng)化、柔性化、無人化的生產(chǎn)模式。由于無人叉車搬運(yùn)不需要人工駕駛、可連續(xù)24小時(shí)不間斷工作以及可以原地旋轉(zhuǎn)等特點(diǎn)，獲得大批用戶的喜愛。

蘇州尋跡智行機(jī)器人技術(shù)有限公司是一家致力于AGV(AMR)移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人研發(fā)、設(shè)計(jì)、組裝、銷售、安裝一體化企業(yè)，無人叉車采用激光導(dǎo)航定位，無須改造現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，具有地圖構(gòu)建、路徑規(guī)劃、自動(dòng)充電、自動(dòng)作業(yè)、交通管制、協(xié)調(diào)對(duì)接、設(shè)備聯(lián)動(dòng)、集群調(diào)度等復(fù)雜控制及調(diào)度功能，可與WMS/WCS等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)物流智能化、自動(dòng)化作業(yè)。適用于場(chǎng)內(nèi)物流自動(dòng)化中轉(zhuǎn)搬運(yùn)環(huán)節(jié)、極窄巷道、地堆庫作業(yè)環(huán)境、人機(jī)交互、倉儲(chǔ)堆高存儲(chǔ)、車間生產(chǎn)物料快速周轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)料架、托盤快速周轉(zhuǎn)等場(chǎng)景，中短距離貨物牽引作業(yè)、倉庫拖車、需托運(yùn)專用設(shè)備等場(chǎng)合。真正意義上實(shí)現(xiàn)制造生產(chǎn)及物流運(yùn)輸全過程的自動(dòng)化。