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5月29日至31日，以“大商貿(mào)、大物流、大平臺”為主題的第十八屆中國國際物流節(jié)在河北廊坊舉辦。作為“物流業(yè)風(fēng)向標(biāo)”，該項(xiàng)會議已發(fā)展為我國交通運(yùn)輸與物流領(lǐng)域最具影響力的大型綜合性會展活動之一。

　　本次活動回顧了中國物流20年的發(fā)展成就，評選出“中國物流業(yè)20年”TOP100榜單，福佑卡車入選“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)用戶滿意TOP10”，同期入選的企業(yè)還有中國中車、東航物流、京東物流、菜鳥、順豐快運(yùn)、韻達(dá)快運(yùn)、中通快運(yùn)等。

　　作為行業(yè)發(fā)展的見證者、參與者，福佑卡車起始于數(shù)字貨運(yùn)的草莽年代，成熟于行業(yè)的繁榮時期，與中國物流業(yè)相伴而生，成為數(shù)字承運(yùn)的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　中國物流業(yè)20年，數(shù)字貨運(yùn)的蓬勃發(fā)展

　　在中國物流發(fā)展史上，2003年被認(rèn)為是一個里程碑式的年份，充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　這一年，中共中央十六屆三中全會通過《中共中央關(guān)于完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制若干問題的決定》，把物流納入全國市場，電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營與物流配送并列為三大現(xiàn)代流通方式。

　　隨著市場經(jīng)濟(jì)的大潮，一大批民營物流企業(yè)破繭而出、蓬勃壯大。經(jīng)過20年發(fā)展，中國物流業(yè)已成為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。2003年全國社會物流總額僅29.54萬億元，2022年這項(xiàng)數(shù)據(jù)變?yōu)?47.6萬億元，翻了10倍不止。

　　而公路貨運(yùn)是物流運(yùn)輸行業(yè)重要的組成部分，2022年全國506.12億噸貨運(yùn)量中，公路貨運(yùn)量就達(dá)到371.19億噸，占總貨運(yùn)市場的73%以上。

　　傳統(tǒng)的公路貨運(yùn)長期處于“小、散、亂”的狀態(tài),供需雙方信息不對稱，運(yùn)行效率低下，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混亂，造成了社會運(yùn)力資源的極大浪費(fèi)。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起重塑了公路貨運(yùn)的運(yùn)營模式，數(shù)字貨運(yùn)平臺應(yīng)運(yùn)而生，在改善貨主和貨車司機(jī)服務(wù)體驗(yàn)的同時，也全面提升了公路運(yùn)輸效率。

　　過去幾年是數(shù)字貨運(yùn)的黃金時代，市場規(guī)模由幾十億飆升至數(shù)千億?！吨袊鴶?shù)字貨運(yùn)物流發(fā)展報告》顯示，2022年我國數(shù)字貨運(yùn)整體市場規(guī)模約7000億元。

　　作為專注于整車運(yùn)輸?shù)臄?shù)字承運(yùn)平臺，福佑卡車以大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)為核心構(gòu)建智能物流系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的貨運(yùn)交易鏈條進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化重構(gòu)，為上下游提供從詢價、發(fā)貨到交付、結(jié)算的全流程履約服務(wù)。

　　平臺車輛空駛率和空置率分別為6.6%、24.8%，遠(yuǎn)低于45%、40%的行業(yè)平均值，有效緩解了行業(yè)長期存在的效率低下、運(yùn)力閑置等問題。

　　8年征程，福佑卡車的使命與堅持

　　在數(shù)字貨運(yùn)賽道上,福佑卡車已經(jīng)深耕了8年，從一家初創(chuàng)公司成長為全球獨(dú)角獸。

　　8年時間里，福佑卡車全身心投入到行業(yè)的數(shù)字化改造中，是國內(nèi)最早將AI技術(shù)應(yīng)用到整車運(yùn)輸交易市場的平臺，也是業(yè)內(nèi)唯一能夠?qū)崿F(xiàn)長途整車貨運(yùn)秒級定價的平臺。

　　公司獨(dú)立研發(fā)“福佑大腦”智能中臺，擁有智能分單、智能定價和智能服務(wù)三大系統(tǒng)，能夠?qū)\(yùn)單與運(yùn)力精準(zhǔn)預(yù)測，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)匹配，同時結(jié)合路線、天氣、車型等多因素實(shí)時計算運(yùn)價，通過運(yùn)力風(fēng)控、智能預(yù)警和智能客服，輸出穩(wěn)定、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。

　　據(jù)悉，在“福佑大腦”智能中臺的護(hù)航下，平臺貨運(yùn)準(zhǔn)時率達(dá)到95.2%，貨運(yùn)服務(wù)事故率低至0.02%，大幅降低了異常發(fā)生率和物流承運(yùn)成本。

　　因?yàn)楦邩?biāo)準(zhǔn)的雙邊履約服務(wù)，越來越多的貨主和司機(jī)選擇在福佑發(fā)貨、接單。公開資料顯示，目前平臺擁有140萬活躍司機(jī)，貨主涉及快運(yùn)、消費(fèi)、制造等多個領(lǐng)域。

　　憑借穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢，福佑卡車先后入選“《財富》2022年中國最具社會影響力創(chuàng)業(yè)公司”、“胡潤2023全球獨(dú)角獸榜”、“BCG新興市場科技百強(qiáng)挑戰(zhàn)者”、“新經(jīng)濟(jì)之王500強(qiáng)最具影響力企業(yè)”、“2021-2022年度物流行業(yè)最具投資價值企業(yè)”。

　　當(dāng)前，我國正處于“物流大國”邁向“物流強(qiáng)國”的新征程，效率和效益已成為衡量物流業(yè)是否大而強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)。福佑卡車始終堅持科技賦能、綠色發(fā)展，持續(xù)深耕公路貨運(yùn)行業(yè)，用數(shù)字化推動行業(yè)降本增效，為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。