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緩解充電焦慮 江西五十鈴翼放EV輕卡超長(zhǎng)待機(jī)

來(lái)源: 中國(guó)物流網(wǎng)閱讀: 02021-01-19 09:34:01
隨著環(huán)保意識(shí)的提升,國(guó)家對(duì)新能源汽車的支持,城市物流用車開(kāi)始往新能源方向發(fā)展。由于每個(gè)品牌的車型搭載不同品牌、不同型號(hào)的電池,其電容量、續(xù)航能力都有所不同,對(duì)用戶的使
 

隨著環(huán)保意識(shí)的提升,國(guó)家對(duì)新能源汽車的支持,城市物流用車開(kāi)始往新能源方向發(fā)展。由于每個(gè)品牌的車型搭載不同品牌、不同型號(hào)的電池,其電容量、續(xù)航能力都有所不同,對(duì)用戶的使用也會(huì)有所影響。因此續(xù)航能力較弱的車型,不是正在充電就是在找充電樁的路上,讓用戶經(jīng)常產(chǎn)生充電焦慮。

(*圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

為了緩解用戶的這種充電焦慮,一直致力于為用戶提供高優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的江西五十鈴,搭載寧德時(shí)代最新高密度電池發(fā)力新能源物流車市場(chǎng),推出“超長(zhǎng)待機(jī)”的江鈴五十鈴翼放EV輕卡,最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)480km。

優(yōu)選行業(yè)領(lǐng)先高密度電池,安全可靠

江西五十鈴翼放EV輕卡優(yōu)選行業(yè)龍頭企業(yè)寧德時(shí)代最新產(chǎn)品“高能量密度磷酸鐵鋰電池”,提供81.14kWH和106.95kWH兩種電容量,高密度輕量化電池搭配整車輕量化技術(shù),續(xù)航里程分別達(dá)到365km和480km,其長(zhǎng)續(xù)航、合規(guī)保障全面滿足輕卡用戶的使用需求,同時(shí)還享有更大的路權(quán)優(yōu)勢(shì),在部分城市還擁有特殊的通行政策,比如可以走公交車道、可以免費(fèi)停車等。

該款磷酸鐵鋰電池具有高能量密度、高可靠性、高循環(huán)壽命等特點(diǎn),其電容量為81.14kWH的能量密度達(dá)147wh/kg,另一款電容量106.95kWH的能量密度達(dá)154wh/kg,均高出國(guó)家補(bǔ)貼要求10wh/kg;加上性能卓越的BMS電池智能管理系統(tǒng),能加速提升電池冷卻效率,使這款電池的安全可靠、循環(huán)壽命達(dá)3000次。

節(jié)能新能源空調(diào)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)最佳節(jié)能效果

除了采用行業(yè)領(lǐng)先高能量密度電池,江西五十鈴翼放EV輕卡還采用節(jié)能新能源空調(diào)系統(tǒng),通過(guò)室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器、蒸發(fā)溫度傳感器、冷媒溫度傳感器、電子膨脹閥、熱力膨脹閥等零件,實(shí)行對(duì)整車?yán)淞康囊粋€(gè)合理分配,實(shí)現(xiàn)最佳節(jié)能的效果,大大的提升續(xù)航里程。同時(shí)系統(tǒng)采取局部適應(yīng)性的調(diào)整后,可使用R1234yf制冷劑。

源于先進(jìn)的控制理念,節(jié)能新能源空調(diào)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“駕駛室降溫、電池包降溫、駕駛室&電池包降溫”三種運(yùn)行模式,在乘客不同的使用環(huán)境工況下,空調(diào)會(huì)切換不同的模式,從而達(dá)到提高整車的續(xù)航里程。

此外,江西五十鈴翼放EV輕卡采用5kW water PTC對(duì)空調(diào)水循環(huán)進(jìn)行加熱,通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)輸送暖風(fēng),實(shí)現(xiàn)乘客艙的采暖需求及整車除霜需求。同時(shí)電動(dòng)壓縮機(jī)總成通過(guò)二級(jí)減震結(jié)構(gòu),使用過(guò)程中,降低壓縮機(jī)高頻震動(dòng)產(chǎn)生的噪音,提高乘客的舒適性。

高效電驅(qū)動(dòng)后橋,利于整車布局

江西五十鈴翼放EV輕卡采用的是電驅(qū)動(dòng)后橋,即電機(jī)、駐車制動(dòng)與后橋高度集成,不需要傳動(dòng)軸,具有專業(yè)性、集成化、輕量化、低功率、裝配工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。

專業(yè)性:優(yōu)化電機(jī)動(dòng)力特性和驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)系統(tǒng),提高整個(gè)系統(tǒng)效率達(dá)5%。

集成化:電機(jī)+驅(qū)動(dòng)橋集成化成為動(dòng)力總成 ,相對(duì)于傳統(tǒng)方案沒(méi)有傳動(dòng)軸,使整車布置空間增大。

輕量化:相對(duì)于電機(jī)+傳動(dòng)軸+驅(qū)動(dòng)橋的傳統(tǒng)方案,中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案的重量更輕,可以實(shí)現(xiàn)降重74kg。

低功率:電驅(qū)橋采用兩級(jí)減速,減速比大,同平臺(tái)可選用電機(jī)功率小于直驅(qū)式。

裝配工藝簡(jiǎn)單:整車裝配工藝相對(duì)直驅(qū)簡(jiǎn)單,整車底盤的可靠性更高。

江西五十鈴翼放EV輕卡通過(guò)優(yōu)選行業(yè)領(lǐng)先的高密度電池、節(jié)能新能源空調(diào)系統(tǒng)、高效電驅(qū)動(dòng)后橋,降低能量損耗,提高整車的續(xù)航里程,使其擁有480km最長(zhǎng)續(xù)航里程。江西五十鈴翼放EV輕卡以超長(zhǎng)的待機(jī)能力助力卡友降本增效,“電”亮致富路。

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