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近日，蜂巢快遞柜平臺涉嫌誘導消費者在取件時進行“打賞”的新聞，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。其中，以質(zhì)疑和批評的聲音為主。而《北京青年報》等媒體記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了誘導“打賞”，承擔著打通快遞“最后一公里”職責的快遞柜存在的問題遠遠不止這一個。比如，強制付費、快遞員不告而放、開柜即斷定簽收、通知信息手段單一等問題，可以說沒有一個讓消費者省心。

尤為值得關(guān)注的是，這些弊端和問題存在已久，而公眾把解決問題的希望寄托在快遞柜新規(guī)的頒布和實施上。但是隨著10月1日交通運輸部發(fā)布的《智能快件箱寄遞服務管理辦法》正式頒布施行，以上存在的這些問題并沒有得到明顯的改善，至少從消費者體驗的角度來看，原來存在的各種問題和弊端仍舊繼續(xù)存在。

這并不是說《管理辦法》沒有用，實際上《管理辦法》中的很多規(guī)定，都具有極強的針對性，意在從根本上解決快遞柜當前存在的各種問題，真正把快遞的“最后一公里”打通?！豆芾磙k法》規(guī)定，使用智能快件箱投遞快件前，應當征得收件人同意；收件人不同意的，智能快件箱使用企業(yè)應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。智能快件箱使用企業(yè)按照約定將快件放至智能快件箱的，應當及時通知收件人取出快件，并告知智能快件箱的名稱、地址、快件保管期限等信息。智能快件箱運營企業(yè)應當合理設(shè)置快件保管期限，保管期限內(nèi)不得向收件人收費等等。

問題是，辦法很好，但是要想發(fā)揮作用，還得依靠嚴格的貫徹落實。鑒于《管理辦法》剛剛頒布施行十幾天的時間，不管是快遞行業(yè)還是快遞員、快遞柜的管理經(jīng)營方都需要一個適應和調(diào)整的時間。我們可以耐心等待，但是如果過了一年半載問題仍舊沒有解決，那就不是時間的問題了。

要想讓《管理辦法》真正發(fā)揮作用，維護消費者的合法權(quán)益，僅僅依靠快遞企業(yè)和快遞員的自覺自律顯然不夠，而是應該制定出臺各項配套措施，來推動《管理辦法》的貫徹落實。一方面，政府職能主管部門應該加強對快遞企業(yè)和快遞柜經(jīng)營管理方的監(jiān)管，對于那些對《管理辦法》貫徹落實不力，整改措施不到位的企業(yè)給予必要的處罰，包括經(jīng)濟處罰，也包括不整改限制設(shè)置更多快遞柜等；另一方面，要疏通消費者的投訴舉報渠道，利用消費者的力量來加強對快遞企業(yè)的監(jiān)督。