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    嘉峪關(guān)作為河西第一隘口，自古就有“邊陲鎖鑰”之稱。新中國成立后，這里成為了我國重要的運輸、軍事、能源戰(zhàn)略通道，被形象地稱為中國的“陸上馬六甲海峽”。圖為城市一景。　鐘欣　攝

　　中新網(wǎng)蘭州8月28日電 (記者 丁思)28日，甘肅省嘉峪關(guān)市委副書記、市長丁巨勝在蘭州接受媒體記者采訪介紹稱，優(yōu)越的地理區(qū)位、便利的交通條件，使得嘉峪關(guān)面向國際可對接新亞歐大陸橋、中蒙俄和中巴經(jīng)濟走廊，面向國內(nèi)可對接青藏鐵路、京新高速、中新南向通道，是甘肅除蘭州之外樞紐作用最突出的地域，決定了嘉峪關(guān)市在發(fā)展通道物流方面大有可為。

　　嘉峪關(guān)作為河西第一隘口，自古就有“邊陲鎖鑰”之稱。新中國成立后，這里成為了我國重要的運輸、軍事、能源戰(zhàn)略通道，被形象地稱為中國的“陸上馬六甲海峽”。

　　丁巨勝說，下一步，我們將堅持“西進”“南向”“北拓”并重，全面推進物流通道、節(jié)點、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，著力打造綜合物流樞紐城市、區(qū)域性陸港經(jīng)濟區(qū)和現(xiàn)代物流集散中心。

自1965年建市以來，該市始終堅持“生態(tài)立市”的發(fā)展戰(zhàn)略，在生態(tài)環(huán)境保護工作中，一代接著一代干，一件接著一件辦，用自己勤勞的雙手和不懈奮斗的恒心，使全市生態(tài)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。圖為如今的綠色嘉峪關(guān)?！＄娦?攝

　　在陸港經(jīng)濟上，謀劃布局大型煤炭、大宗礦產(chǎn)品倉儲集散中心，建設(shè)多式聯(lián)運物流園、鐵路物流基地，推進大宗貨物運輸“公”轉(zhuǎn)“鐵”，讓西出、東進、南下的貨物更多在該市停留儲存、分裝起運。

　　在空港建設(shè)上，按照今年甘肅省政府批復(fù)的《嘉峪關(guān)國際空港總體規(guī)劃》和《機場總體規(guī)劃》，加快國際港務(wù)區(qū)建設(shè)，實施嘉峪關(guān)機場改擴建、航空口岸、空港物流園等項目，著力打造甘肅“三大國際空港”。

　　在物流集散上，吸引國內(nèi)外知名現(xiàn)代物流企業(yè)落戶，發(fā)展第三方物流，不斷拓展物流產(chǎn)業(yè)鏈。依托鋼、鋁等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造面向中亞、西亞的輕工制品基地，不斷提升“一帶一路”建設(shè)的融入度。

　　據(jù)悉，嘉峪關(guān)市作為蘭州以西、烏魯木齊以東最大的交通支點，國家《西部大開發(fā)“十三五”規(guī)劃》確定為陸橋通道西段節(jié)點城市，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》確定為全國性綜合立體交通樞紐城市。

8月28日下午，甘肅省政府新聞辦舉行“壯麗70年·奮斗新時代——新中國成立70年甘肅省發(fā)展成就巡禮”系列新聞發(fā)布會嘉峪關(guān)專場新聞發(fā)布會?！＄娦?攝

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，甘肅嘉峪關(guān)已從戈壁邊城、西部小城向現(xiàn)代化區(qū)域中心城市、絲綢之路戰(zhàn)略節(jié)點城市的巨大轉(zhuǎn)變。

　　嘉峪關(guān)市委書記李忠科說，特別是近年來，該市堅持改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)并舉，形成了鋼鐵、電解鋁、鋁制品深加工、新能源、文化旅游、通道物流、特色農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)集群。初步實現(xiàn)了從“一鋼獨大”“一業(yè)獨大”到多點支撐、多元發(fā)展的華麗轉(zhuǎn)身，“老家底”持續(xù)發(fā)力，“新動能”扛起大梁，經(jīng)濟戰(zhàn)略縱深、抗風險能力、發(fā)展韌勁和回旋余地得到有效拓展。

　　2018年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達到299.62億元，是建市之初的6673倍；人均地區(qū)生產(chǎn)總值近12萬元，位居全省第一，超過了全國平均水平。(完)