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物流還有這些種類 你做的物流是啥類型?

來源: 中國物流網(wǎng)閱讀: 02019-08-23 20:16:47
物流有哪些種類呢?一起來和小編看看吧!▎一、供應(yīng)物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或用戶購入原材料、零部件或商品的物流過程稱為供應(yīng)物流(supplylogistics)。也就是物資生產(chǎn)者、持有
 

物流有哪些種類呢?一起來和小編看看吧!

物流還有這些種類?你做的物流是啥類型?

一、供應(yīng)物流

生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或用戶購入原材料、零部件或商品的物流過程稱為供應(yīng)物流(supplylogistics)。

也就是物資生產(chǎn)者、持有者到使用者之間的物流。供應(yīng)物流與生產(chǎn)系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)等企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)外部的資源市場、運(yùn)輸條件等密切相關(guān)。供應(yīng)物流的定義是:為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí),物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動。

對于制造企業(yè)而言,是指對于生產(chǎn)活動所需要的原材料、燃料、半成品等物資的采購、供應(yīng)等活動所產(chǎn)生的物流。對于流通企業(yè)而言,是指交易活動中,從買方角度出發(fā)的交易行為中所發(fā)生的物流。

對于企業(yè)而言,是指企業(yè)生產(chǎn)所需的一切生產(chǎn)資料的采購、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供料運(yùn)輸。

供應(yīng)物流的基本程序是先取得資源,然后將所需資源合理組織到企業(yè),再根據(jù)企業(yè)內(nèi)各部門需要組織內(nèi)部物流。

企業(yè)的供應(yīng)物流有三種組織模式:

①委托社會銷售企業(yè)代理供應(yīng)物流;

②委托第三方物流企業(yè)代理供應(yīng)物流;

③企業(yè)自供物流方式。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流(productionlogistics)包括從工廠的原材料購進(jìn)庫起,直到工廠成品庫的成品發(fā)送出去為止的物流活動的全過程。

在2001年8月正式頒布實(shí)施的《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》(GB/T18354-2001)中,生產(chǎn)物流的定義是:生產(chǎn)過程中,原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動。

生產(chǎn)物流和工廠企業(yè)的生產(chǎn)流程同步,企業(yè)在生產(chǎn)過程中,原材料、半成品等按照工藝流程在各個(gè)加工點(diǎn)之間不停頓地移動、流轉(zhuǎn)開成了生產(chǎn)物流,如果生產(chǎn)物流中斷,生產(chǎn)過程也將隨之停頓。

1.影響生產(chǎn)物流的主要因素

(1)生產(chǎn)類型。

生產(chǎn)類型是生產(chǎn)的產(chǎn)品產(chǎn)量、品種和專業(yè)化程度在企業(yè)技術(shù)、組織和經(jīng)濟(jì)上的綜合反映和表現(xiàn)。同時(shí),生產(chǎn)過程的組織形式及生產(chǎn)管理方法也決定了與之匹配的生產(chǎn)物流類型。企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量越大,產(chǎn)品的品種就越少,生產(chǎn)專業(yè)化程度越高,而物流過程的穩(wěn)定性和重復(fù)性也就越大;反之,企業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量越小,產(chǎn)品的品種就越多,生產(chǎn)專業(yè)化程度也越低,而物流過程的穩(wěn)定性和重復(fù)性亦越小。

(2)生產(chǎn)規(guī)模。

生產(chǎn)規(guī)模是指單位時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品產(chǎn)量,通常以年產(chǎn)量來表示。企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模越大,生產(chǎn)過程的構(gòu)成就越齊全,物流量就越大;反之,生產(chǎn)規(guī)模很小,生產(chǎn)過程的構(gòu)成就沒有條件劃分得很細(xì),物流量就很小。

(3)專業(yè)化與協(xié)作水平。

社會專業(yè)化和協(xié)作水平提高,企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程就趨于簡化,物流流程縮短。

2.生產(chǎn)物流的組織形式

(1)生產(chǎn)物流的空間組織。生產(chǎn)物流空間組織的目標(biāo)是如何縮短物料在工藝流程中的移動距離。通常有3種專業(yè)化組織形式:

①工藝專業(yè)化。同類生產(chǎn)設(shè)備集中在一起,一個(gè)車間僅能完成一個(gè)工藝階段(同一工種),經(jīng)過多個(gè)車間才能實(shí)現(xiàn)全部生產(chǎn)。

②對象專業(yè)化,即流水線。把一個(gè)重復(fù)的過程分解為若干個(gè)子過程,每個(gè)子過程可以與其他子過程并行進(jìn)行。

③成組工藝。把尺寸、形狀、工藝相似的零件組成一個(gè)個(gè)零件族,按各種零件族的工藝要求配備相應(yīng)的工裝設(shè)備,采用適當(dāng)?shù)牟贾眯问浇M織成組工藝,從而達(dá)到擴(kuò)大批量的目的,使得多品種小批量生產(chǎn)也能獲得近似于大批量生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效果。

(2)生產(chǎn)物流的時(shí)間組織。生產(chǎn)物流時(shí)間組織的目的是加快物料流動,減少物料成批等待時(shí)間,實(shí)現(xiàn)物流的快節(jié)奏性、連續(xù)性。通常,企業(yè)有三種典型的移動組織方式:

①順序移動,按時(shí)間先后順序組織物料的流動。

②平行移動,無時(shí)間先后,同時(shí)組織物料的流動。

③平行順序移動,結(jié)合上述兩者,穿插進(jìn)行。

三、銷售物流

生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程稱為銷售物流(distributionlogistics),也就是指物資的生產(chǎn)者或持有者與用戶或消費(fèi)者之間的物流。銷售物流活動主要是為了滿足客戶需要和提高市場營銷績效服務(wù)的。

銷售物流的定義是:生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí),物品從供方向需方的實(shí)體流動。

對于工廠而言,銷售物流是指售出產(chǎn)品。對于流通領(lǐng)域而言,銷售物流是指在交易活動中從賣方角度出發(fā)的交易行為中的物流。對于企業(yè)而言,銷售物流是可以進(jìn)行資金的回收并組織再生產(chǎn)的活動。

1.銷售物流的主要環(huán)節(jié)銷售物流包括以下幾個(gè)主要環(huán)節(jié):產(chǎn)成品包裝、產(chǎn)成品儲存、訂單處理、發(fā)送運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)。

2.銷售物流服務(wù)的要素銷售物流服務(wù)包括以下三個(gè)要點(diǎn):時(shí)間要素、可靠性要素和方便性要素。

(1)時(shí)間要素:主要是指訂貨周期時(shí)間,即從客戶確定對某種產(chǎn)品有需求與被滿足之間的間隔。它主要受以下幾個(gè)變量的影響:①訂單傳送;②訂單處理;③備貨;④裝運(yùn)。

(2)可靠性因素:是指根據(jù)客戶的要求,將所訂的貨物安全、準(zhǔn)時(shí)、無誤地送到客戶指定的地點(diǎn)。

(3)方便性因素:是指銷售物流的方法必須靈活。客戶對產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線、交貨時(shí)間等的要求各不相同,為了更好地滿足客戶要求,就必須確認(rèn)客戶的不同要求,為不同客戶設(shè)計(jì)適宜的服務(wù)方法。

3.銷售物流的組織模式銷售物流有三種組織模式:①由生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流;②委托第三方組織銷售物流;③由購買方上門取貨。

四、逆向物流

逆向物流包括回收物流(returnedlogistics)和廢棄物物流(wastemateriallogistics)。逆向物流與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向,是為了恢復(fù)價(jià)值或合理處置而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過程。

回收物流的定義是:不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動。

廢棄物物流的定義是:將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價(jià)值的物品,根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等,并分送到專門處理場所時(shí)形成的物品實(shí)體流動。

1.逆向物流的特點(diǎn)逆向物流作為企業(yè)價(jià)值鏈中特殊的一環(huán),與正向物流方向相反,總是相伴發(fā)生

逆向物流的特點(diǎn)如下:

(1)分散性。

逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間、質(zhì)量和數(shù)量是難以預(yù)見的。

這是由于逆向物流發(fā)生的原因通常與產(chǎn)品的質(zhì)量或數(shù)量的異常有關(guān)。

(2)緩慢性。

逆向物流需要通過不斷匯集才能形成較大的流動規(guī)模。廢舊物資的產(chǎn)生也需要經(jīng)過加工、改制等環(huán)節(jié),甚至只能作為原料回收使用。同時(shí),廢舊物資的收集和整理也是一個(gè)較復(fù)雜的過程。

(3)多樣性。

逆向物流回收的產(chǎn)品或廢棄的物資特點(diǎn)是數(shù)量少、種類多,因此逆向物流的處理系統(tǒng)與方式復(fù)雜多樣。

(4)混雜性。

不同種類、不同狀況的廢舊物資常常是混雜在一起的,因此回收的產(chǎn)品在進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)時(shí)往往難以劃分產(chǎn)品類型。

2.逆向物流的原則

逆向物流雖不能直接給企業(yè)帶來效益,但其對環(huán)境保護(hù)和資源可持續(xù)利用來說,意義十分重大。一方面,逆向物流處理得好可以增加資源的利用,降低能源的消耗,降低經(jīng)濟(jì)成本,有效減少環(huán)境污染,提高經(jīng)濟(jì)效益。

另一方面,逆向物流如果處理不當(dāng),則會造成許多公害。對逆向物流的重視是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,因此在實(shí)施逆向物流時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)原則。

(1)“事前防范”原則。處理回收的各種物料會增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)支出,同時(shí)增加供應(yīng)鏈的總物流成本,因此逆向物流實(shí)施過程應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則。

(2)綠色原則。將環(huán)境保護(hù)的思想觀念融入企業(yè)物流管理過程中。

(3)效益原則。包括經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益,兩者是對立統(tǒng)一的。經(jīng)濟(jì)效益與目前和局部的利益更密切相關(guān),而環(huán)境效益則關(guān)系更宏觀和長遠(yuǎn)的利益。后者是前者的自然基礎(chǔ)和物質(zhì)源泉,而前者是后者的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)形式。

(4)信息化原則。應(yīng)用信息技術(shù)可以提高逆向物流系統(tǒng)的效率和效益。

(5)法制化原則。市場自發(fā)產(chǎn)生的逆向物流活動難免帶有盲目性和無序化的特點(diǎn),需要通過相應(yīng)的法律法規(guī)進(jìn)行制約。

(6)社會化原則。從本質(zhì)上講,社會物流的發(fā)展是由社會生產(chǎn)的發(fā)展帶動的,當(dāng)企業(yè)物流管理達(dá)到一定水平,對社會物流服務(wù)就會提出更高的數(shù)量和質(zhì)量要求。

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