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　今年的政府工作報(bào)告明確，兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費(fèi)站。

　　3月5日，十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議開(kāi)幕，會(huì)后“部長(zhǎng)通道”再次開(kāi)啟。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在“部長(zhǎng)通道”表示，2019年將取消京津冀、長(zhǎng)三角等重點(diǎn)區(qū)域的高速公路省界收費(fèi)站，2020年基本完成取消省界收費(fèi)站的任務(wù)。

　　兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站

　　今年的政府工作報(bào)告明確，兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費(fèi)站。李小鵬表示，交通運(yùn)輸部一定抓緊推動(dòng)這項(xiàng)工作。

　　李小鵬解釋，過(guò)去，中國(guó)的高速公路是以省為單位的建設(shè)體制和管理體制，一些省份依法設(shè)立一些省界收費(fèi)站。但是在運(yùn)行體驗(yàn)方面，帶來(lái)一些不便。去年5月，國(guó)務(wù)院推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站，交通運(yùn)輸部在去年進(jìn)行了試點(diǎn)，年底取消了山東和江蘇、重慶和四川十幾個(gè)省界收費(fèi)站，效果良好。

　　“今年我們將抓重點(diǎn)區(qū)域，取消京津冀、長(zhǎng)三角、東北、西南等區(qū)域的省界收費(fèi)站，到2020年基本實(shí)現(xiàn)取消省界收費(fèi)站的目標(biāo)。另外，我們將在管理上、法律法規(guī)上抓緊完善，推動(dòng)這項(xiàng)工作的進(jìn)行。”李小鵬說(shuō)。

　　推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)

　　在去年五月的交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)孫永紅表示，我國(guó)高速公路在發(fā)展過(guò)程中，由于分段建設(shè)、管理體制差異、技術(shù)條件等因素影響，各地在高速公路主線上設(shè)置了一些收費(fèi)站。

　　隨著高速公路網(wǎng)逐步完善和電子不停車(chē)收費(fèi)（ETC）等新的信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，交通運(yùn)輸部指導(dǎo)各地主動(dòng)取消了省內(nèi)設(shè)置的高速公路主線收費(fèi)站，部分地區(qū)還取消了一些省界高速公路收費(fèi)站。但從全國(guó)來(lái)看，目前高速公路省界收費(fèi)站仍然較多，對(duì)車(chē)輛通行效率造成一定影響。

　　交通運(yùn)輸部門(mén)將深入調(diào)查研究，制定具體方案，大力做好ETC等新的信息技術(shù)的升級(jí)和推廣應(yīng)用工作，積極研究解決重大技術(shù)和管理難題，不斷提高服務(wù)能力和水平，推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站。

　　取消后可大幅減少通行時(shí)間

　　所謂取消“高速公路省界收費(fèi)站”，并非是要取消收費(fèi)，而是將傳統(tǒng)的人工發(fā)卡、收費(fèi)、抬桿放行的方式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮又Ц兜姆绞剑娮硬煌＼?chē)收費(fèi)（ETC）和微信、支付寶等支付方式。

　　取消高速公路省界收費(fèi)站后，一部分具備條件的收費(fèi)站將進(jìn)行物理拆除，制作安全通行隔離防護(hù)欄、限速標(biāo)志和安全警示標(biāo)志等，可實(shí)現(xiàn)與常規(guī)車(chē)道同寬均速安全快捷通行。而對(duì)一些暫時(shí)不具備施工條件的收費(fèi)站，在確保安全的條件下，將暫實(shí)行抬桿放行，后整體拆除。

　　高速公路省界收費(fèi)站取消后，車(chē)輛可以不停車(chē)直接通過(guò)，大幅減少通行時(shí)間，提高通行效率。而不停車(chē)通過(guò)，使得車(chē)輛減少了車(chē)輛在省界收費(fèi)廣場(chǎng)因排隊(duì)而頻繁啟動(dòng)、剎車(chē)的次數(shù)，節(jié)約了油耗，減少了排放。